孫澤洲名字打分

1. 我國首輛月球車叫什麼名字

我國首輛月球車是玉兔號，和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。

玉兔號月球車設計質量140千克，能源為太陽能，能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力，並配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。

玉兔號總設計師；孫澤洲，設計壽命；3個月，發射用火箭；長征三號乙運載火箭。

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1）玉兔號命名的由來；

從2013年9月25日開始征名活動啟動開始 ，截止到2013年10月25日，新華網、騰訊網共收到名稱方案19.31萬件，經過多輪投票，最終選出玉兔號、探索號、攬月號、錢學森號、追夢號、尋夢號、追月號、夢想號、使命號、前進號10個名稱進入為期一周的網友投票。

最終玉兔號得票649956張，排名第一，並通過終審評審。

2）玉兔號的系統組成：

玉兔號有八個系統組成：移動分系統，導航控制分系統，電源分系統，熱控分系統，結構與機構分系統，測控數傳分系統，測控數傳分系統，有效載荷分系統。

2. 嫦娥三號設計師的名字

孫澤洲，1970年出生於遼寧沈陽。1992年孫澤洲從南京航空航天大學電子工程專業畢業，來到航天科技集團公司中國空間技術研究院工作，先後參與了資源一號衛星、資源二號衛星和實踐五號衛星的總體工作。從2000年開始，總體部一室(現傳輸遙感衛星總體室)副主任的重擔落到了他的肩上。
2000年，孫澤洲被委任為資源一號02星總體副主任設計師，分管測控和載荷，參與了衛星在巴西的測試，負責飛控工作。2003年，他出任空間太陽望遠鏡背景型號副總研究師。
由於技術出眾，2002年孫澤洲被組織選派參與繞月探測工程前期論證，並負責星載測控分系統論證。2004年，他就被任命為嫦娥一號衛星研製隊伍的副總設計師，協助總設計師葉培建分管測控與數傳、天線、機構與結構、熱控、數管、供配電六個分系統的總體技術管理工作。
孫澤洲被任命為嫦娥三號衛星總設計師時，也是當時航天系統最年輕的總設計師。

3. 南京航空航天大學的知名校友都有哪些

來到南京航空航天大學已經快兩年了，南航也是一所大學校，知名校友也很多，有一次我爸跟我通電話的時候就說C919的總設計師是我們學校的，我當時才知道原來我們學校是如此的厲害。

吳光輝先生是1982年畢業於南京航空學院（今南京航空航天大學）飛機設計專業，獲工學學士學位，現任中國商用飛機有限責任公司副總經理、黨委委員，國產大飛機C919總設計師，南航的學術方面還是比較成功的，包括現在也有很多像吳光輝先生一樣的非常優秀的研究員。

還有一個知名校友就是我所在的學院畢業的一個很出名的人物，那就是奶茶妹妹章澤天的父親章麗厚，章麗厚是南京會斯通集團總裁，是奶茶妹妹章澤天父親。他是南京航空航天大學機電學院1989年碩士研究生畢業，南京航空航天大學經濟與管理學院2009年博士研究生畢業，2010年6月受聘為南京航空航天大學經濟與管理學院兼職教授。

從這些知名校友中可以看出南航是個人才輩出的地方，我相信以後南航會有更多更優秀的人。

4. 少年先鋒隊歌改名字了嗎

是的，

中國少年先鋒隊隊歌

填詞郭沫若，周郁輝

譜曲 馬思聰，寄明

我們是共產主義接班人，

繼承革命先輩的光榮傳統，

愛祖國，愛人民，

鮮艷的紅領巾飄揚在前胸。

不怕困難，不怕敵人，

頑強學習，堅決斗爭，

向著勝利勇敢前進，

向著勝利勇敢前進前進，

向著勝利勇敢前進，

我們是共產主義接班人。

我們是共產主義接班人，

沿著革命先輩的光榮路程，

愛祖國，愛人民，

少先隊員是我們驕傲的名稱。

時刻准備，建立功勛，

要把敵人，消滅干凈，

為著理想勇敢前進，

為著理想勇敢前進前進，

為著理想勇敢前進，

我們是共產主義接班人。

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歌曲發展

《我們是共產主義接班人》是由周郁輝作詞，寄明作曲，原為1961年公映的電影《英雄小八路》的主題曲。這首歌旋律高亢，充滿革命激情，於1980年被評為全國少年兒童文藝創作一等獎。

2015年6月1日，中國少年先鋒隊隊歌新版MV發布。共青團中央官方微博發布中國少年先鋒隊隊歌新版MV，視頻中，韓庚、TFBOYS經典翻唱少年先鋒隊隊歌，遲浩田、鄧中翰、孫澤洲、姚明、楊威、吳京、董浩、鞠萍、月亮姐姐也在視頻中寄語。

5. 中國的探月工程叫什麼名字取得了那些成果

目錄
3
中國探月工程

科普中國 | 本詞條由「科普中國」科學網路詞條編寫與應用工作項目審核
審閱專家劉世開
2004年，中國正式開展月球探測工程，並命名為「嫦娥工程」。嫦娥工程分為「無人月球探測」「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。2007年10月24日18時05分，「嫦娥一號」成功發射升空，在圓滿完成各項使命後，於2009年按預定計劃受控撞月。2010年10月1日18時57分57秒「嫦娥二號」順利發射[1]，也已圓滿並超額完成各項既定任務。2012年9月19日，月球探測工程首席科學家歐陽自遠表示，探月工程已經完成嫦娥三號衛星和玉兔號月球車的月面勘測任務。嫦娥四號是嫦娥三號的備份星。嫦娥五號主要科學目標包括對著陸區的現場調查和分析，以及月球樣品返回地球以後的分析與研究。中國人的探月工程，為人類和平使用月球做出了新的貢獻。[2]

2020年10月底，按照計劃中國將發射嫦娥五號探測器，通過鏟取、鑽取兩種方式，採集月球樣品並帶回地球。[3]

中文名
中國月球探測工程
外文名
Chang e project
別名
嫦娥工程
起始時間
2004年3月1日
階段區分
3個階段
快速
導航
嫦娥一號

嫦娥二號

嫦娥三號

嫦娥四號

嫦娥五號

探月寓意
工程介紹
工程概況
發射人造地球衛星、載人航天和深空探測是人類航天活動的三大領域。重返月球，開發月球資源，建立月球基地已成為世界航天活動的必然趨勢和競爭熱點。開展月球探測工作是我國邁出航天深空探測第一步的重大舉措。實現月球探測將是我國航天深空探測零的突破。月球已成為未來航天大國爭奪戰略資源的焦點。月球具有可供人類開發和利用的各種獨特資源，月球上特有的礦產和能源，是對地球資源的重要補充和儲備，將對人類社會的可持續發展產生深遠影響。中國探月是我國自主對月球的探索和觀察，又叫做嫦娥工程。國務院正式批准繞月探測工程立項後，繞月探測工程領導小組將工程命名為「嫦娥工程」、將第一顆繞月衛星命名為「嫦娥一號」。「嫦娥一號」衛星由中國空間技術研究院承擔研製，主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。[4] 嫦娥四號是嫦娥三號的備份星。而根據中國探月工程「繞」、「落」、「回」三步走戰略。並計劃在月球建立研究基地。[5]
共2張
合並圖冊
工程目標
1、獲取月球表面三維影像。劃分月球表面的基本地貌構造單元，初步編制月球地質與構造綱要圖，為後續優選軟著陸提供參考依據。
2、分析月球表面有用元素含量和物質類型的分布特點。對月球表面有用元素進行探測，初步編制各元素的月面分布圖。
3、探測月壤特性。探測並評估月球表面月壤層的厚度、月壤中氦-3的資源量。
4、探測地月空間環境。記錄原始太陽風數據，研究太陽活動對地月空間環境的影響。
國防科學技術工業委員會副主任、國家航天局局長、繞月探測工程總指揮欒恩傑介紹，由月球探測衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用等五大系統組成的繞月探測工程系統屆時將實現以下五項工程目標：
⊙ 研製和發射我國第一個月球探測衛星；

工程圖
⊙ 初步掌握繞月探測基本技術；
⊙ 首次開展月球科學探測；
⊙ 初步構建月球探測航天工程系統；
⊙ 為月球探測後續工程積累經驗。[4]
月球探測三期工程主要包括以下5個科學目標：
1. 探測區月貌與月質背景的調查與研究
利用著陸器機器人攜帶的原位探測分析儀器，獲取探測區形貌信息，實測月表選定區域的礦物化學成分和物理特性，分析探測區月質構造背景，為樣品研究提供系統的區域背景資料，並建立起實驗室數據與月表就位探測數據之間的聯系，深化和擴展月球探測數據的研究。探測區月貌與月質背景的調查與研究任務主要內容包括：
1）探測區的月表形貌探測與月質構造分析；
2）探測區的月壤特性、結構與厚度以及月球岩石層淺部（1～3 km ）的結構探測；
3）探測區礦物/化學組成的就位分析。
2. 月壤和月岩樣品的採集並返回地面
月球表面覆蓋了一層月壤。月壤包含了各種月球岩石和礦物碎屑，並記錄了月表遭受撞擊和太陽活動歷史；月球岩石和礦物是研究月球資源、物質組成與形成演化的主要信息來源。採集月壤剖面樣品和月球岩石樣品，對月表資源調查、月球物質組成、月球物理研究和月球表面過程及太陽活動歷史等方面都具有重要意義。月壤岩芯明岩樣品的採集並返回地面的任務主要內容包括：
1）在區域形貌和月質學調查的基礎上，利用著陸器上的鑽孔采樣裝置鑽取月壤岩芯；
2）利用著陸器上的機械臂採集月岩/月壤樣品；
3）在現場成分分析的基礎上，采樣裝置選擇採集月球樣品；
4) 著陸器和月球車都進行選擇性采樣，月球車可在更多區域選擇採集多類型樣品，最後送回返回艙。
3. 月壤與月岩樣品的實驗室系統研究與某些重要資源利用前景的評估
月壤與月岩樣品的實驗室系統研究與某些重要資源利用前景的評估任務主要內容包括：
1）對返回地球的月球樣品，組織全國各相關領域的實驗室進行系統研究，如物質成分（岩石、礦物、化學組成、微量元素、同位素與年齡測定）、物理性質（力學、電學、光學、聲學、磁學等）、材料科學、核科學等相關學科的實驗室分析研究；

我國首顆月球探測器嫦娥1號月球衛星
2）月球蘊含豐富的能源和礦產資源，進行重要資源利用前景的的評估，是人類利用月球資源的前導性工作，可以為月球資源的開發利用以及人類未來月球基地建設進行必要的准備；根據月球蘊含資源的特徵，測定月球樣品中He-3、H 、鈦鐵礦等重要資源的含量，研究其賦存形式；
3）開展He-3等太陽風粒子的吸附機理和鈦鐵礦富集成礦的成因機理研究；
4）開展He-3 、H 等氣體資源提取的實驗室模擬研究。
4. 月壤和月殼的形成與演化研究
月壤的形成是月球表面最重要的過程之一，是研究大時間尺度太陽活動的窗口。月球演化在31 億年前基本停止，因此月表岩石和礦物的形成與演化可反映月殼早期發展歷史；月球表面撞擊坑的大小、分布、密度與年齡記錄了小天體撞擊月球的完整歷史，是對比研究地球早期演化和災變事件的最佳信息載體。

各階段示意圖
5. 月基空間環境和空間天氣探測
太陽活動是誘發空間環境與空間天氣變化的主要因素，對人類的航天等活動有重大影響。在月球探測三期工程中空間環境與空間天氣探測包括以下內容：
1）空間環境探測器
記錄宇宙線、太陽高能粒子和低能粒子的通量和能譜，分析與研究太陽活動和地月空間環境的變化；探測太陽風的成分與通量，為月壤成熟度和氦－3 資源量的估算提供依據。
2）甚低頻射電觀測
在月面安置由兩個天線單元組成的甚低頻干涉觀測陣，長期進行太陽和行星際空間的成圖和時變研究，建立世界上第一個能夠觀測甚低頻電磁輻射的長久設施。
工程方案
中國航天科技工作者早在1994年就進行了探月活動必要性和可行性研究，1996年完成了探月衛星的技術方案研究，1998年完成了衛星關鍵技術研究，以後又開展了深化論證工作。經過10年的醞釀，最終確定中國整個探月工程分為「繞」、「落」、「回」3個階段。
第一步為「繞」，即發射我國第一顆月球探測衛星，突破至地外天體的飛行技術，實現月球探測衛星繞月飛行，通過遙感探測，獲取月球表面三維影像，探測月球表面有用元素含量和物質類型，探測月壤特性，並在月球探測衛星奔月飛行過程中探測地月空間環境。第一顆月球探測衛星「嫦娥一號」已於2007年10月24日發射。
第二步為「落」，時間定為2013年下半年。即發射月球軟著陸器，突破地外天體的著陸技術，並攜帶月球巡視勘察器，進行月球軟著陸和自動巡視勘測，探測著陸區的地形地貌、地質構造、岩石的化學與礦物成分和月表的環境，進行月岩的現場探測和采樣分析，進行日-地-月空間環境監測與月基天文觀測。具體方案是用安全降落在月面上的巡視車、自動機器人探測著陸區岩石與礦物成分，測定著陸點的熱流和周圍環境，進行高解析度攝影和月岩的現場探測或采樣分析，為以後建立月球基地的選址提供月面的化學與物理參數。
第三步為「回」，時間在在2014至2020年之間。即發射月球軟著陸器，突破自地外天體返回地球的技術，進行月球樣品自動取樣並返回地球，在地球上對取樣進行分析研究，深化對地月系統的起源和演化的認識。目標是月面巡視勘察與采樣返回。[4]
工程計劃
繞月探測工程是我國月球探測的第一期工程，即研製和發射第一顆月球探測衛星。該星將環繞月球運行，並將獲得的探測數據資料傳回地面。該工程由探月衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用五大系統組成。現已確定探月衛星主要利用「東方紅三號」衛星平台，運載火箭採用「長征三號甲」火箭，發射場選用西昌衛星發射中心，探測系統利用現有航天測控網，地面應用系統由中國科學院負責開發。

慶功大會
具體計劃是，「長征三號甲」火箭從西昌發射中心起飛，將「嫦娥一號」衛星送入地球同步轉移軌道後實現星箭分離，衛星最後進入環繞月球南、北極的圓形軌道運行，並對月球進行探測，軌道距離月面的高度為200公里。
設計壽命為1年的「嫦娥一號」衛星，攜帶立體相機、成像光譜儀、激光高度計、微波輻射計、太陽宇宙射線檢測器和低能離子探測器等多種科學儀器，對月球進行探測。它在環月飛行執行任務期間，主要獲取月面的三維影像，分析月面有用元素含量和物質類型的分布特點，探測月球土壤厚度，檢測地月空間環境。其中前3項是國外沒有進行過的項目，第4項是我國首次獲取8萬公里以外的空間環境參數。此外，美國曾對月球上的5種資源進行探測，我國將探測14種，其中重要的目標是月球上的氦—3資源。氦—3是一種安全高效而又清潔無污染的重要燃料，據統計，月球上的氦—3可以滿足人類1萬年以上的供電需求。月球土壤中的氦—3含量可達500萬噸。
嫦娥工程是一個完全自主創新的工程，也是我國實施的第一次探月活動。工程自2004年1月立項，2007年10月24日在西昌衛星發射中心成功發射升空。月球探測是一項非常復雜並具高風險的工程，到目前為止，人類共發射月球探測器122次，成功59次，成功率為48%。中國長征三號甲運載火箭的成功率為100%。[4]
參與人員
中國探月工程首席工程師歐陽自遠；
月球探測工程中心副主任郝希凡；

工程總指揮
中國繞月探測工程測控通信指揮部部長朱民才；
衛星系統總指揮、總設計師葉培建，副總設計師孫澤洲、孫輝先；
長征三號甲運載火箭副總指揮金志強；
長征三號甲運載火箭總體主任設計師 陳閩慷；
長征三號甲運載火箭總體副主任設計師 劉建忠；
地面應用系統總設計師李春；
繞月探測工程地面應用系統總設計師 副總指揮 李春來；
繞月探測工程地面應用系統 副總設計師 張洪波；
「嫦娥一號」衛星副總設計師 有效載荷總設計師 孫輝先；
「嫦娥一號」衛星有效載荷總指揮 吳季；
巡視器總體主管設計師溫博（女）；
測控數傳分系統主管設計師張婷（女）；
天線分系統主管設計師戰榆莉（女）；
供陪電分系統主管設計師陳燕（女）；
中國繞月探測工程測控系統副總設計師董光亮等。
嫦娥一號
嫦娥一號的運載火箭長征3A火箭共執行過14次發射任務，成功率為百分之百！
中國計劃在2007年發射第一顆月球探測衛星，這是中國深空探測的第一步。中國月球探測項目的科學目標為：獲取月球表面三維立體影像；分析月球表面有用元素及物質類型的含量和分布；測量月壤厚度和評估氦-3資源量；以及地-月空間環境探測。

研製中的嫦娥1號月球探測器
有效載荷
為完成上述科學目標，探月一號衛星將安裝五種科學探測有效載荷設備。包括CCD立體相機和干涉成像光譜儀；激光高度計；微波探測儀；γ/X射線譜儀和空間環境探測系統。為了採集、存儲、處理、和傳輸有效載荷的科學數據，還專門設計了一套有效載荷數據管理系統。
CCD立體相機和激光高度計共同完成第一個科學目標，即獲取月球表面三維立體影像；干涉成像光譜儀和γ/X射線譜儀完成第二個科學目標，即分析月球表面有用元素及物質類型的含量和分布；微波探測儀完成第三個科學目標，即測量月壤厚度和評估氦-3資源量；空間環境探測完成第四個科學目標，即地-月空間環境探測。
設備簡介
立體相機和干涉成像光譜儀
立體相機由光學系統、支撐光學系統的結構件、CCD平面陣列以及相應的信號處理子系統組成。衛星飛行時，三個平行的CCD線陣可以獲取月球表面同一目標星下點、前視、後視三幅二維原始數據圖像，經三維重構後，再現月表三維立體影像。
干涉成像光譜儀用以獲取月球表面多光譜圖像。它包括三個主要的光學子系統：Sagnac干涉計、傅立葉變換透鏡和柱形透鏡。
激光高度計系統
激光高度計系統用於測量衛星到月表星下點間的距離，激光高度計系統由激光發射器及接收器兩大部分組成，其中的激光發射器用於發射激光脈沖到月球表面，接收器用於接收被後向散射的激光脈沖，激光脈沖的往返時間給出了衛星到月表的距離信息。

我國繞月探測工程地面應用系統運行控制大廳
γ/X射線譜儀
γ/X射線譜儀用以測量月球表面元素的種類和豐度。
月球表面物質的原子或原子核受到宇宙線粒子的轟擊而激發，會產生特徵的X射線和γ射線；一些天然放射性元素可以自己發射核γ射線，不同的元素可釋放不同能量的特徵γ譜線。通過γ射線譜儀測量這些特徵γ譜線的能量和通量，科學家可以推導出月表元素的種類和豐富程度

6. 嫦娥一號成功發射

今天傍晚18點05分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭將嫦娥一號衛星成功送入太空。嫦娥一號是我國自主研製的第一顆月球探測衛星，它的發射成功，標志著我國實施繞月探測工程邁出重要一步。再來回顧下衛星發射時那激動人心的場面。
新聞背景：「嫦娥一號」探月衛星

記者在現場看到嫦娥一號衛星。這顆衛星重大約2噸多，這在衛星家族中算是個中等個頭。在衛星繞月球飛行期間，我們看到的這一面將會對准月球進行探測。因此大部分的探測儀器都安裝在這一面。

在嫦娥一號上，一共安裝了八種科學探測儀器。除了這些探測儀器外，衛星上還需要有其他的系統來協同作戰，它們就像是探測器的「後勤保障部隊」，保障衛星科學探測任務的順利完成。

在衛星兩側，我們會看到這樣一個展開式的太陽能電池翼，當它們完全展開後，最大的跨度可以達到18米。在嫦娥一號繞月飛行的一年裡，就要靠它們不斷地吸收太陽能，轉化成衛星可以使用的電能源，維持衛星的運行。

計算機是衛星上不可或缺的部分。雖然這些黑盒子和我們平常見到的計算機不太一樣，個頭也小了許多，不過他們的計算能力可是特別強。他們就像是衛星的大腦一樣，和衛星上的導航、控制等設備配合，為衛星計算出各種正確的軌道和姿態。

在衛星上還有許多這樣大大小小的發動機。大腦發出的指令，要靠這些「肢體」來完成。衛星變軌、調整姿態，都是要靠這些發動機點火產生的推力來實現。

針對月球晝夜溫差較大的特殊環境，科研人員還通過對衛星熱控能力的設計，保證星上的設備能夠在外部熱環境變化復雜的情況下正常工作。此外，科研人員還對衛星的測控系統進行了重點設計，這樣科研人員未來就能夠在地面上對遠在38萬公里外的「嫦娥一號」進行遙測和控制。

「嫦娥一號」四大科考目標

在中國的神話中，月亮上住著美麗的嫦娥，乖巧的玉兔。而現實中月球上到底都有些什麼？嫦娥一號探月，到底要探些什麼呢？我們的記者采訪了中國繞月探測工程月球應用科學首席科學家歐陽自遠，來看看他的答案。繞月探測工程月球應用科學 首席科學家歐陽自遠說：「現在探測月球跟以前有一點差別的是，過去是比較純粹的科學上的探索。而現在已經跨入到月球它的資源、它的能源、它的環境。」

圍繞目前月球探測的這些熱點問題，我國科學家為嫦娥一號確定了獲取月球表面三維影像，分析月球表面元素含量和物質類型的分布特點，摸清月壤特性，還有探測地球和月球之間的空間環境這四大科學目標。

繞月探測工程月球應用科學 首席科學家歐陽自遠說：「我們四個目標，我要做一張月球的地圖，做一張三維地圖，肯定人家做過。但我知道以前做的圖有幾個毛病或者說有幾個難題沒有解決。全月球留了很多縫沒有填滿，南北極做的比較差，那中國要做全世界最好的一張圖出來，把以前的缺陷彌補。第二個題目是做十幾種資源(的探測)，這個美國作了五中，現在日本大概准備做將近十來種，我們要做十四種。第三件我們要做的是要測月壤的厚度，包括他們(國外)今後那幾次發射都沒有，是全世界沒有做過的。那第四個目標測(地月)環境，日本的月神號也要做，印度今後也要做。而我們是在2002年、2003年最早向全世界公布的。」

完成四大科學目標，科學家們在嫦娥一號上裝載了8種探測儀器，他們好比是搭乘嫦娥一號衛星的考察隊員，通過他們搜集到的各種數據科學家就能夠最終繪制出月球的三維影像圖，探測出月壤特性等等。

「十一 五」期間我國航天科技創新不斷

記者了解到， 在「十一五」期間，我國的航天事業將還有一系列重要動作，來看報道。

中國運載火箭技術研究院副院長 魯宇說：""嫦娥一號必將帶動我國航天產業的發展，航天設備的製造等......"

魯宇告訴記者，在"十一五"時期，我國將啟動並實施一系列重大科技工程，其中在載人航天方面，將突破航天員出艙活動以及空間飛行器交會對接重大技術，同時，在2010年前，還預計建立短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室。

在2010年前，我國將通過對北斗導航試驗系統進行完善，建成滿足我國及周邊地區用戶需求的衛星導航系統，建立業務服務系統，並進行全球系統組網和試驗工作，逐步擴展為全球衛星導航系統。

此外，我國目前正在進行新一代運載火箭的研製工作。在"十一五"期間將掌握關鍵技術，適時完成基本型工程研製，形成近地軌道可覆蓋10噸至25噸、地球同步轉移軌道可覆蓋6噸至14噸的運載能力。

據了解，航天產業鏈主要有四個方面：衛星製造、發射服務、地面設備製造、衛星應用及運營服務星上所有關鍵的設備的製造。

航天發展軌跡見證民族復興歷程

中華民族的偉大復興離不開科學技術的發展、綜合國力的提升。今天世界的目光幾乎都被嫦娥一號衛星吸引，其實不論是中國的第一次人造衛星的發射，還是第一次載人飛船的發射，幾乎都吸引了世界的關注，中國航天事業的跨越式發展，其實是與中華民族偉大復興的歷程緊密伴隨。中國航天科技集團運載火箭技術研究院某火箭型號總設計師 范瑞祥說："嫦娥一號衛星 它是根據咱們國家 現有的整體的國家實力 和我們科學技術的長遠規劃 先是做一個探測對月球表面做一個探測"

新中國建立後，在中國共產黨的領導下，中國走上了社會主義道路，逐步建立了門類齊全的現代工業體系，新中國建立僅僅7年之後，1956年中國的航天事業就開始起步，1970年，當中國的東方紅衛星成功發射後，中國成為唯一的具有獨立航天體系的發展中國家。2005年神舟五號載人飛船的成功發射，使中國成為世界第三個進行載人航天的國家，中國航天事業的發展軌跡，與中華民族偉大復興的歷程緊緊相連。中國航天科技集團運載火箭技術研究院某火箭型號總設計師范瑞祥說"我想我們中華民族的偉大復興 要表現在我們國家各行各業 人民生活水平的提高 我們綜合國力的提升 在關鍵的戰略產業上 一定在世界上要佔有一席之地 象航天 以運載火箭和衛星為代表的 高科技產業 這個產業的成熟並且應用 給咱們國家國民經濟帶來益處這個就是民族復興在科學技術方面的一個具體表現"

對外經濟貿易大學教授 張漢林說"如果民族不強大 民族不壯大 我們的國家不富裕不富強 那麼我們談不上屹立於世界民族之林 我們不可能屹立於世界的東方"

從第一顆人造衛星的成功發射，第一次載人航天的成功實現，再到探測月球，正是在中國共產黨的領導下，在社會主義道路上，中國航天才取得了舉世矚目的成就。始終伴隨著綜合國力的提升、國家民族的逐步復興，

六集電視政論片《復興之路》揭示的正是這一歷史發展的必然規律，《復興之路》用雄辯的史實證明：歷史選擇了馬克思主義，選擇了中國共產黨，選擇了社會主義，只有中國特色社會主義道路，才是實現中華民族偉大復興的必由之路。

我國自主研發航天潤滑油助力"嫦娥一號"

這次"嫦娥一號"的成功發射可以說離不開我國自主創新的技術成果，和"神州六號"相比，"嫦娥一號"面臨著超長發射距離、超長運行時間等前所未有的技術挑戰，我國自主研發的航天特種潤滑油將有效保證它的順暢運行。

專家介紹，和神州系列飛船不同，"嫦娥一號"衛星需要多次變軌從而進入月球軌道，初始每秒一米的誤差，飛到月球附近，可能就會造成四五千公里的偏離，衛星如何精確運行成為關鍵。中國石化潤滑油公司副總經理趙江說"每一次變軌對於我們的導航都會提出非常嚴格的要求，這樣的話，我們的陀螺馬達潤滑油可以對於我們衛星精確制導起到一個非常重要的作用。"

此外，潤滑油還將應用於衛星各個部位的密封、電子元器件的檢漏等，據介紹，中石化公司提供的航天潤滑油從產品研發設備、製作工藝到產品檢測、質量控制，採用的都是我國自由核心技術。趙江還說"中國石化在合成油技術上已經處於國內領先、國際先進水平了，以這樣一公斤的(潤滑油)產品為例，我們投入的原料有一噸，收率確實是比較低的，同時，在整個生產過程當中，從投入原料到最後產出商品要好幾個月。"