勞斯萊斯名字的由來

1. 勞斯萊斯的歷史 名字的由來 性能 特點 造價 故事

「世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯。」勞斯萊斯成為英國王室專用車已有數十年歷史，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子都對勞斯萊斯情有獨鍾。
名車的誕生
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。
亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：「小事產生完美，但完美卻絕非小事。」他還說：「只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。」
1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。
查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。
1902年勞斯開始做汽車生意，他的「勞斯公司」很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為「勞斯萊斯」。 1907：第一代名車「銀魅」問世

1936：第一輛12缸發動機、時速100英里的「幻影Ⅲ」問世

1955：一代名車「銀雲」面世

1971：第一部敞篷跑車Corniche面世

1980：加長軸距的「銀駒」面世

1998：頗具現代氣息的「銀天使」面世

2000：推出豪華旅行房車「Park Ward」

2003：寶馬第一款勞斯萊斯「Phantom」(幻影)底特律車展亮相

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]勞斯萊斯車標的來歷
查爾斯

2. 勞斯萊斯的由來

1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。

亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：「小事產生完美，但完美卻絕非小事。」他還說：「只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。」

1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。

查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。

1902年勞斯開始做汽車生意，他的「勞斯公司」很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。

1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為「勞斯萊斯」。

3. 勞斯萊斯車標的背景故事是什麼

勞斯萊斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

勞斯萊斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

4. 勞斯萊斯汽車名稱來歷

是 亨利.萊斯（F.Henry Royce）和 查理.勞斯（C.Rolls）這兩個創始人的名字合在一起得來的，即Rolls—Royce

5. 勞斯萊斯車表的來歷和含義

雙R是Rolls-Royce 的縮寫，
勞斯萊斯車標的來歷
查爾斯•羅爾斯（Charlls Rolls 1877-1910）出身英國貴族，畢業於英國劍橋大學，是劍橋大學第一個擁有自己汽車的學生。他熱衷於參加汽車比賽，是英國皇家汽車俱樂部最早的成員。1904年，他與出身工人家庭的、他的最好的朋友、傑出的工程師亨利•羅伊斯（Hanry Royce 1863-1933）合作成立了羅伊斯公司，羅爾斯負責市場銷售，並極力鼓吹汽車的貴族化，追求奢華高貴，技術精益求精，一心追求完美，使之成為達官貴人身份、地位的象徵。在20世紀前半葉的、號稱「日不落王國」的英國大行其道，形成了百年不變的貴族風格。

羅爾斯是個貴族子弟，他愛好太多，1903年飛機發明後，羅爾斯又成為航空運動的先驅，1910年6月完成了首次不著陸往返飛越英吉利海峽的壯舉。同年7月他死於飛行事故，從而成為英國第一個死於飛行事故的飛行員。對於羅爾斯的逝世，羅伊斯非常悲痛，他下決心要繼續光大羅爾斯未竟的事業，並且把公司命名為羅爾斯•羅伊斯汽車公司，香港譯為勞斯萊斯公司，英文縮寫RR，是兩個R套在一起，是羅爾斯和羅伊斯兩個人名字的首字母，是你中有我，我中有你的意思。

勞斯萊斯的車頭立標，是眾所周知的「飛人」標志，創意取自巴黎羅浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的「勝利女神」雕像，也就是過節所拍攝的這張照片。她莊重、高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。汽車藝術大師查爾斯.塞克斯應邀為勞斯萊斯設計標志，他首先就想到了「勝利女神」。因此才有了勞斯萊斯的「飛人」車標。這毫無疑問是世界上最著名的汽車標識。

6. 「勞斯萊斯」汽車品牌創始者名字是

羅爾斯和羅易斯
1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車，他的一名身為英國皇家汽車協會會員的商業夥伴把這一消息告訴了其同會會員，兼營汽車銷售的賽車手，英國貴族羅爾斯。羅爾斯對此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀了羅伊斯的汽車後，羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無窮，日後一定有發展前途，與羅伊斯會面後，兩人決定共同組建勞斯萊斯(羅爾斯-羅伊斯)汽車公司，羅伊斯負責設計和生產，羅爾斯負責銷售，汽車的名字就叫「勞斯萊斯」(另譯為：羅爾斯-羅伊斯)，1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。1907年他們推出了行駛噪音極低，簡直就象幽靈一樣的新車，後來被人稱之為「銀色幽靈」，這是最早使用Rolls-Royce商標的汽車。羅爾斯駕駛著「勞斯萊斯」，不斷地在汽車賽中獲勝。很快這種車名聲大振，二人在相輔相成中獲得成功。
羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。羅爾斯大膽、有魄力、還有雄厚的財力，而羅易斯幼時的磨難使他養成了在工作中腳踏實地的好習慣，並在技術上總是追求精益求精。各有所長的互補，使他們的公司終於日益發達起來。
斯圖爾特·羅爾斯生於1878年。他酷愛帶有冒險性、刺激性和高速運動的項目。他經常參加熱氣球和高速汽車賽車運動。1910年7月12日羅爾斯不幸在駕駛飛機時失事遇難。亨利·羅伊斯生於1863年。早年，他作為報童，還在鐵路公司當過學徒工。後來，他把注意力轉向了汽車。羅爾斯去世後，羅伊斯十分痛心，但他仍堅持潛心研究，他的設計得到世界的公認，為公司創造了光輝的業績。羅依斯於1933年4月22日去世。
勞斯萊斯(ROLLS ROYCE)的商標是兩個重疊在一起的「R」，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。這是以兩位創始人姓氏的第一個字母R，稍稍錯開的上下構成，組合成優美端莊的標志圖案，體現了創始人你中有我、我中有你和團結起來、共同奮進的精神。這個商標創意的確不同凡響，它不但寓意深遠，而且在創意上採取了一種可以稱之為品牌名稱與企業名稱一致的商標設計方式。在兩位創始人相繼去世之後，他們的繼承人把車前代表他們名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。
羅爾斯·羅易斯汽車公司是一個以「貴族化」汽車享譽全球的公司。勞斯萊斯年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。
勞斯萊斯汽車公司生產三種系列的轎車，各有不同的銷售對象。黑藍色的銀靈系列賣給國家元首、政府高級官員、有爵位的人；中性顏色銀羽系列賣給紳士名流；白、灰淺色銀影系列賣給一般企業家、大富豪。
勞斯萊斯轎車性能可靠，質量超群。特別值得一提的是它講究豪華的車內裝飾。車內的儀錶板是從義大利和美國進口的胡桃木。刻意選用的材質，連紋路的顏色都要一致，因此拼縫介面處幾乎看不出接縫的痕跡。經過精心打磨的木料，表面光亮如鏡。甚至還把相同的木料注冊歸檔，以備損壞時換用。座椅及頂篷則選用丹麥和英國的上等牛皮，其下腳料為巴黎高級首飾店的皮包面料。經過多道工序加工的牛皮光滑柔軟表面塗有既耐磨又防水的塗料。車內地毯選用威爾頓純羊毛製成，連行李廂也鋪滿地毯。既有高格調裝潢，又有隔音效果。車內寬敞舒適，頗有宮殿氣派，因此英國女王以此車為自己的「御駕」。英國女王無論走到哪裡，坐駕一定是勞斯萊斯。在皇家遊艇「不列顛尼亞」上有專用的勞斯萊斯車庫。在50年代以前，皇室用車一直是賓士。依麗莎白女王1952年登基後，逐漸用勞斯萊斯取代了前者。1955年被授權使用皇室專用徽章。一直到今天。女王專車沒有車牌號，女王徽章置於車頂，內有燈光。
勞斯萊斯的外表高貴，它的任何一個細節必須滿足兩個要求：1.從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的：2.任何部件的性能都必須是無可挑剔的。目前勞斯萊斯有銀靈、銀刺、銀影、銀羽系列。
沃爾特·歐文·本特利是著名的本特利牌轎車的創始人。本特利1888年出生於一個中產階級家庭，是全家9個孩子中最小的一個。他擁有一個快樂的童年，並對機械產生了濃厚的興趣。從學校畢業以後，本特利成為了一名鐵路工程師，曾經在倫敦等地的鐵路公司工作。不久，他對汽車產生了濃厚的興趣，致力於高檔運動汽車的設計開發，成立了以自己的公司。並在1919年的汽車展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車，從此本特利公司走上了專業設計高檔跑車、賽車的歷程。在接下來的十年中，是本特利最輝煌的時期。他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時耐力賽的冠軍。
但世界經濟大蕭條卻使公司經營每況愈下。1931年公司最終破產，並被拍賣。勞斯萊斯公司正想涉足高檔跑車領域，便乘機以12.5萬英鎊的低價將其買下，使其成為一個專門生產高級轎車的分部。1946年被劃分為兩大獨立品牌--勞斯萊斯和本特利。1971年沃爾特·歐文·本特利去世，享年83歲。隨後，本特利在1992年推出的大陸R作為該品牌的王牌產品稱霸全球。
本特利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現在已達到約60%的產品份額。使這個已長時間枯萎的品牌起死回生的處方簡單而靈驗：本特利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區別在於運動型車身版式，偏緊的行駛結構調校和更大的功率。
被兼並後的本特利公司也生產豪華轎車。「勞斯萊斯」和「本特利」兩個車名實際上似乎是同一種車，只不過根據不同的用戶將兩種車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。
本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的「B」標志。
1998年本特利被大眾汽車集團收購

7. 勞斯萊斯的車標來歷曾有一個很美的故事，很凄婉，也很少有人知道，但一定會有人知道的。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標採用兩個「R」重疊在一起，這是勞斯（ROLLS）與萊斯（ROYCE）兩人姓名的第一個字母，也象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。雙「R」車標鑲嵌在發動機散熱器格柵上部，與著名的「飛天女神」雕像相呼應。 關於這個飛天女神的標志的產生有兩個說法：一說其創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像，當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的勝利女神像立刻使他產生創作靈感，這樣，一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至；另一說是查爾斯·塞克斯以《汽車畫報》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設計並雕琢了體態輕盈、風姿綽約的「飛天女神」塑像，並於1911年正式成為勞斯萊斯的車徽。 據說「飛天女神」的啟用典禮其隆重程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：「這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。」 每尊「飛天女神」採用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓製成型，然後再經過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置於一個裝有混合打磨物質的機器里研磨64分鍾。事實上經過最後手工修正後的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。「飛天女神」起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全採用黃金製作。 正如約翰遜所言：「『飛天女神』降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。」華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱為「帝王之車」。 第一輛作為英女王御用勞斯萊斯的車型，就是勞斯萊斯幻影五代。該車的雕塑型車標，展示的是喬治屠龍的故事。這一形象相當於中國的福神，能為女王和大英帝國帶來好運的意思。這個車標能裝配在每輛御用車庫中的典禮車上。 「世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯。」1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一列火車上邂逅，兩人一見如故，決定共同創辦勞斯萊斯公司，生產屬於英國的高級汽車。他們給汽車取名為Rolls－Royce（曾被譯為羅爾斯·羅伊斯），***由兩個紅色的R疊合而成，寓意為你中有我、我中有你，體現了兩人和諧融洽的關系。 而勞斯萊斯的另一個傳統標志，具有古典風格的「飛翔女神」雕像出現於1911年，由藝術家查理斯·薩科斯設計，據說其靈感來自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊古希臘女神鵰像。身披輕紗的「飛翔女神」體態輕盈、風姿綽約，她的啟用典禮其隆重程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：「這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。」 一尊「飛翔女神」需要經過手工倒模壓制、至少8次手工打磨和64分鍾機器研磨才能誕生，事實上經過最後手工修正後的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。「飛翔女神」起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全採用黃金製作。的確，只有金燦燦的女神像才能代表勞斯萊斯無與倫比的奢華：每一輛勞斯萊斯的車內木飾紋理都自成一格，而各自均有記錄歸檔，日後若有損傷，即可按原狀修補恢復。 正如約翰遜所言：「『飛翔女神』降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。」華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱為「帝王之車」。它對購買者的身份及背景條件也有著嚴格的要求，美國超級歌星「貓王」經過多次努力後，才取得購買一輛普通級勞斯萊斯的資格。 1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。 亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：「小事產生完美，但完美卻絕非小事。」他還說：「只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。」 1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。 查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。 1902年勞斯開始做汽車生意，他的「勞斯公司」很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。 1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為「勞斯萊斯」。

8. 勞斯萊斯幻影名稱的由來是什麼

幻影名稱的靈感源自華茲華斯的一首詩：「她是個快樂的精靈，當她第一次閃現在我眼前。一個可愛的幻影。」然而，幻影的蓬勃生命力遠比一瞬間更長，2015年標志著這款車型已經在汽車領域輝煌了90年。

勞斯萊斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是勞斯萊斯被寶馬（BMW）收購後推出的第一個產品，通過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出於對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。

(8)勞斯萊斯名字的由來擴展閱讀：

1950年戰後，幻影獲得了更加尊貴的地位。幻影IV仍然是勞斯萊斯品牌曾打造的奢華座駕典範。它專門為皇室和國家元首設計，只限量生產了18輛。第一輛交付英國王室伊麗莎白公主殿下和愛丁堡公爵作為國賓轎車。

約翰·列儂在1965年成為黑色幻影V的車主，該車經過定製，配備一個雙人床、音響系統、電視、電話和冰箱。到1968年，幻影VI已成為世界上少數昂貴汽車之一。它共生產了366輛，其中大多數由車身製造商姆利納·帕克·沃德打造，它後來成為勞斯萊斯的內部定製車身製造廠。

在幻影加長版推出之後，幻影軟頂敞篷車於2007年問世，它是第一代勞斯萊斯敞篷汽車。2008年，勞斯萊斯幻影雙門轎跑車推出，令幻影產品線更加完善。