長安名字的由來

Ⅰ 西安原名為什麼叫長安

公元前200多年，漢高祖劉邦滅秦，開創了我國歷史上第二次大一統時代。劉邦當時在秦都咸陽對面（即渭河南岸）建立了新的都城，取名「長安」。

劉邦當時的想法一方面取「長治久安」之意，另一方面也希望子孫萬代都可長期安居於此。這便是中國歷史上最負盛名的千年古都長安名稱的由來。

(1)長安名字的由來擴展閱讀：

不將西安改回長安的原因：

因為「西安」這個地名並不是「長安」改來的，長安作為地名一直存在，並未中斷。長安之名，始於秦的長安鄉，漢高帝五年，在此地設長安縣，在長安縣內建起的都城，也順理成章被稱作「長安城」。

歷史上並不存在「西安」地名取代了「長安」，而是「西安」和「長安」從明朝開始就同時存在的兩個地名，他倆是並行關系，「西安」是「長安」的上級，「長安」是「西安」的下級。

到現在依然是，打開地圖就能看到，西安市是地級市，而長安是隸屬於西安的一個縣級行政區。換一個更容易理解的說法，長安從古至今一直是一個縣級單位，而西安一直是一個「管理」縣的行政單位。

Ⅱ 長安名稱的由來

名稱來歷：
「長安城」，在西周時稱為「灃鎬」。「灃鎬」是周文王和周武王分別修建的灃京和鎬京的合稱。「灃鎬」所在地區稱為「宗周」。秦時稱「內史」，至西漢初年，劉邦定都關中，西漢高祖5年（前202年），置長安縣，在長安縣屬地修築新城，名「長安城」，意即「長治久安」」，改長安城所在地區為「京兆」，意為「京畿之地」。
簡介：
長安是西安的古稱，是歷史上第一座被稱為「京」的都城，也是歷史上第一座真正意義上的城市 。周文王時就定都於此，築設豐京，武王即位後再建鎬京，合稱豐鎬，西安簡稱「鎬」（hào）即源於此。漢高祖五年（前202）置長安縣，漢初在渭河南岸、阿房宮北側、秦興樂宮的基礎上興建長樂宮，高祖七年營建未央宮，同年國都由櫟陽遷移至此，因地處長安鄉，故名長安城。
長安是十三朝古都，是中國歷史上建都朝代最多，建都時間最長，影響力最大的都城，居中國四大古都之首，是中華文明的發祥地，中華民族的搖籃，中華文化的傑出代表。絲綢之路的東方起點和隋唐大運河的起點，是迄今為止唯一被聯合國教科文組織確定為世界歷史名城的中國城市，與雅典、羅馬、開羅並稱世界四大文明古都 。擁有著7000多年文明史、3100多年建城史和1200多年（不計陪都）的建都史，歷史上曾有周、秦、漢、隋、唐等在內的13個朝代建都於此，作為中國首都和政治、經濟、文化中心長達一千多年，被譽為天然歷史博物館，是國際著名旅遊目的地城市。
長安文化影響極其深遠，由於建都長安的周秦漢隋唐是中國古代最為強盛和文明的黃金時代，因此在唐以後，雖然長安不再為國都，但「長安」一詞卻成為國都別稱。今天首都北京最重要也最知名的神州第一街——長安街，就是以古長安命名。
西安目前已有兩項六處遺產被列入《世界遺產名錄》，分別是：秦始皇帝陵、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。

Ⅲ 長安汽車名字的由來和全稱

長安誕生於1862年,是中國歷史最為悠久的工業企業. 跨越三個世紀,歷經百年滄桑,長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐.1957年,中國第一輛吉普車在長安誕生,1983年,中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生. 長安與汽車結緣,這是長安對社會進步的選擇,是歷史對長安發展的選擇.如今,長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業,擁有員工2萬餘人,資產總額113億元,形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力,已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛.2001年,長安產值、收入雙雙突破百億元大關,成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業. 長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」.「長安」品牌價值達46.18億元,成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌,並擠身世界汽車品牌前20位. 從1862年的洋務運動中走來,在改革開放的大潮中成長,在世紀交匯的波濤中壯大,長安汽車,一代名車,正開創著中國汽車文明發展的新紀元.古老而年輕的長安,就象一顆閃耀的啟明星,在新的世紀,迎著火紅的朝陽,走向新的輝煌與希望!

Ⅳ 長安地名最早起源於那個朝代

西漢時期的秦末漢初，長安其地時為秦都咸陽的一個鄉聚，是秦始皇嬴政的兄弟長安君的封地，因此被稱為「長安」。
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Ⅳ 長安汽車 由來

長安誕生於1862年，是中國歷史最為悠久的工業企業。
跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。
長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。
長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。
從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

Ⅵ 長安這一地名的來歷

長安

①我國古都之首。

西安的舊稱，古代中國鼎盛時期（強漢、盛唐）的都城，意為「長治久安」。長安與開羅、雅典、羅馬並稱「世界四大古都」。
漢高帝五年（公元前202年）置縣，七年，定都於此。此後西漢、新、東漢（獻帝初）、西晉（晉愍帝）、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐皆定都於此，東漢、三國·魏、五代·唐皆以此為陪都。西漢末綠林、赤眉，唐末黃巢領導的農民起義軍也曾建都於此。漢唐時代，又是對外經濟文化交流中心。西漢時城內有專為外人而設的居住區，唐僑居的外人，來自亞洲各地，遠至波斯、大食，多時數以萬計。
故城有二：漢城築於惠帝時，在今西安市西北，周圍二十五公里；隋城築於文帝時，號大興城，包有今西安城和城東、南、西一帶，周圍三十六公里。
唐末天佑（從示字旁）元年（公元904年）遷都洛陽後，因城中民房大半被拆毀，就舊城北部改築新城，即今西安城。解放後，對漢隋二城遺址，都進行了考古發掘。
（圖為唐長安復原圖）

②西漢、隋、唐皆建都於長安，故唐以後常通稱國都為長安。並不一定指真正的長安。李白《金陵》詩：「晉朝南渡日，此地舊長安。」晉朝南渡後以建康（今江蘇省南京市）為都，可是李白還是用「長安」來指代建康。

Ⅶ 「長安」名字的來歷

秦始皇的弟弟成蟜曾被封為長安君。漢高祖劉邦五年(公元前202年)建國都時取名長安,長安由此得名。 從漢高祖五年設置長安縣後,由於歷代建制不同,長安的名稱和界域屢次變易。

Ⅷ 陝西西安在古代稱為長安，「長安」這個稱謂在古代有什麼寓意呢

西安在古時候的稱謂很多，「長安」只是其中最有名，用時最長的一個。叫「長安」是跟漢高祖劉邦（公元前256年——公元前195年）有關。寓意為「長治久安」，永享天下太平。

很快，楚漢爭霸開始了。劉邦經過艱苦奮戰，成為最終勝利者，統一了天下。

劉邦得到江山後，於公元前202年，把國都從渭河之北的櫟陽遷到渭河之南，也就是西周時期的鎬京，並在這里稱帝，從此，另一個新王朝「西漢」隨之而來。劉邦經歷秦朝末年的亂世生活，又跟項羽長期打打殺殺，才得到了江山，江山來得十分不容易。所以，他希望自己的江山能夠萬世永存，能長治久安，因此，他把都城起名為「長安」。

Ⅸ 「長安」這個名字多好啊，古人為什麼要改為「西安」呢

孟郊登科及第，在長安城中高歌道：“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”；王翰非常想念家鄉，遠在邊塞感嘆道：“夜聽胡笳折楊柳，教人意氣憶長安”。不論你長安，還是在邊塞，都能感覺到長安的魅力，勾起對長安的回憶。

如果排八大古都，有西安（長安），如果排七大古都，還有西安，如果排六大、五大古都，長安還在，即使排四大古都，仍然有西安，這是為什麼呢？原來長安是我國四大古都之首，是排在第一名的。

到了現在，“長安”成為了西安市的一個區，被反客為主了。

以上就是“長安”的前世今生，它的前世是“豐鎬”和“咸陽”，今生是“西安”。從公元前12世紀到21世紀，跨越3000多年的時空，揭開了它神秘的面紗，演繹了“長安”的前世今生。從寓意上來說，“長安”蘊含“長治久安”的含義，比“西安”好聽多了，可是由於徐達奪取“長安”後，改名為“西安”，境界上差了一截。這也不影響它在我國最出色古都的地位。

Ⅹ 長安汽車名字的由來是什麼

長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦。
1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。
1929年改隸兵工署直轄，並更名為金陵兵工廠。
1937年「八·一三」上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為准備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局（現長江電工集團有限公司），並在1938年3月1日恢復生產，在抗日戰爭中提供了彈葯3000餘噸，手榴彈三十萬余發和各類槍械約五十萬只，是整個抗戰期間最大的兵工企業，在軍統授意下於1942年在九龍坡區的楊家坪綠瓦樓中（原國民革命軍第8戰區司令部所在地，現為重慶理工大學行政樓，重慶市文物保護單位）秘密開辦了最早的"士繼公學"，名義上為工廠的私立技工學校，實際是暗中培養抗戰武器裝備設計人才，為抗戰做出了巨大貢獻。抗戰結束後1946年改名為21廠技校，後來成為重慶理工大學的前身，解放後劃歸兵器工業部和國防科工委，為保密以長安代號50開頭，編為代號5077的一個研發單位，實際是一所軍事工業高等學校，後解密成為重慶理工大學後，電台、校辦工廠乃至校園BBS皆一直保留5077的呼號。
1957年重慶兵工廠，開始試制長江牌46型吉普車，並在1958年試製成功，並參加了1959年的國慶閱兵儀式。1963年底停產，累計生產1390輛，停產後將技術資料轉交北京汽車製造廠，成為聞名於世的北京吉普。
1994年，長安機器廠和江陵廠合並成立長安汽車有限責任公司